공동체가 존재했던 삶의 터전이 > 온라인문의

해산물과 평화로운 어촌 공동체가 존재했던 삶의 터전이었다.

구미 대광로제비앙

그러나 한국도로공사가 벌인 서해대교 건설 및행담도휴게소 조성 사업에 밀려 모든주민이 고향을 떠나 전국으로 흩어졌다.

충분한 보상이나 이주대책 없이 하루아침에 삶의 터전을 잃은 실향민들의 삶.

연결되면서 철강 도시로 급부상했고, 경제·산업·물류의 중심지가 됐다.

그러나 화려한 개발의 이면에는 오랜 세월행담도에서 살아온주민들의 희생과 아픔이 있다.

서해대교 개발 당시행담도주민들이 삶의 터전을 잃고 육지로 쫓겨나야 했기 때문이다.

이로 미루어 당시행담도에 사람이 살지 않았던 것으로 짐작된다.

그런데 1959년 당시 당진군의 지명 조사철에행담도주민역사를 엿볼 수 있는 중요한 대목이 나온다.

행담: 약 40년 전부터 이곳에 사람이 들어와 살기 시작한 후로 부락이 되었다고.

전국 고속도로휴게소 중 매출액 1~2위를 다투는 휴게 명소가 됐지만행담도주민들의 삶의 흔적은 찾아볼수 없다.

ⓒ 대한민국역사박물관 근현대사아카이브 "그날은 바다 위에 일점풍도 없었다.

국내 유치를 위해 노력했고, 경영혁신을 추구한 점 등을 고려했다'는 것이었다.

2심서 법정구속 K씨 ▲행담도갯벌에서 바지락을 캐고 있는행담도주민들 (1980년대) ⓒ 당진시 재판부는 당시 도로공사 사장에게도 집행유예(징역 1년 6개월에, 집행유예 2년)를 선고.

당시 197종에서 2000년 107종으로 절반 가까이 줄었다.

염생식물인 나문재의 군락지도 갯벌 매립 과정에서 사라졌다.

무엇보다행담도주민들은 100년 가까이 대를 이어 온 삶의 터전을 떠나야했다.

1999년주민들은 전국으로 뿔뿔이 흩어졌다.

섬/행담도를 지그시 밟고 서 있는 서해대교/ 갯벌이 시커먼 속을 드러내면/ 바다를 벗 삼아 호미 들고 선생님 따라/ 조개 잡던 아이들이 보고 싶다' ▲행담도주민들과 학생들이 행담됴 분교를 찾아오는 교사를 배웅하기 위해 모여 있다.

(1980년 대) ⓒ 이익주.

휴게소에 한 세기 가까이 사람이 살았다는 사실을 꼭 기억해 주십시오.

" 이익주 행담향우회 회장(63)의 소감을 듣는 동안행담도옛주민들은 대부분 눈을 감고 회상에 잠겼다.

임은주씨(90)는행담도에서 생활하던 옛 추억이 떠오른 듯 고개를 끄덕이다 옆자리에.

사라진 행담마을의 일상과 그곳에서 삶을 이어간 이들의 이야기가 생생하게 담겼다.

이 과정에서 전국에 흩어져 살던행담도주민들이 20년 만에 만날 수 있는 '행담 향우회'가 창립되기도 했다.

오성환 당진시장은 "사람들이행담도의 역사를 다시금 되새기고.

현재 섬 전체 소유주는 한국도로공사다.

‘그 섬에 사람이 살았네’는행담도역사를 다룬 첫 번째 책이다.

행담도관련 기록·문헌·생활사와행담도개발,주민이주 과정 등을 담았다.

집필 과정에서행담도원주민을 수소문해 구술 채록도 기록했다.